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深圳首条智慧道路主体完工 交通运行概况将实现“全息感知”

新闻来源:南方网07月18日09:18 点击量: 字号: TT

关键词:智慧,道路,深圳,交通,实现

摘要:深圳首条智慧道路侨香路路面修缮及交通改善工程主体完工,诸多智慧化软硬件设备集中应用,智慧管理让交通运行概况“全息感知”。

  想象一下,未来的道路是什么样子?实时监测车流人流,用AI“定制”红绿灯时间,甚至还可以为下班疲惫的你唱首歌?这些想象在深圳有望实现。

  7月17日,深圳首条智慧道路侨香路路面修缮及交通改善工程主体完工,诸多智慧化软硬件设备集中应用,智慧管理让交通运行概况“全息感知”。人工智能技术深度运用于交通管理,不仅可以进行人车识别,还可以通过对人流及车流动态监测,通过算法动态调整信号灯时间,在过街路段实现“车多放车、人多放人”的感应控制。

  路灯装上“眼睛”和“大脑”实现“车多放车、人多放人”

  侨香路是深圳东西方向重要城市主干路,横跨深圳福田、南山两个中心区。此前,随着两侧土地密集开发,居民数量不断增多,道路服务功能出现严重滞后。为此,深圳决定选取侨香路作为全市首条智慧交通道路试点,打造主干道中的精品示范路。

  整体工程历时约1年,全长6.8公里。此次工程中,多杆合一、多箱合一、智慧路灯等智慧道路设施试点建设集中应用。

  记者在现场看到,全新的数字化路灯出现在该试点道路街头,外挂多项智能设备,包括视频、环境监测设备及WiFi设备等,并预留5G基站安装控件。

  “新一代智慧路灯是智慧城市的主要载体,以数据为核心,实现包括智慧照明,无线城市5G、智能管控,预留车路协同等功能。”深圳智慧道路专业负责人徐巍举例,路灯上安装视感传达检测器,前端设备实时采集人流量及与车流量,通过人工智能算法分析,智能调整信号灯时间,并在部分过街路段实现“车多放车、人多放人”的感应控制,更好提升行人过街安全。

  视频监测+AI智能分析可计算行人等候及过街时间

  除了智能化硬件,软件平台让交通概况可以“全息感知”。在农林路口,深圳智慧道路专业工程师徐腾现场演示了侨香路智慧道路管理平台:打开主控制平台,能够实施监测车流量总体情况,并进行拥堵程度评估。

  “AI透镜深度透析是我们的一个核心功能。”徐腾说,系统支持对多路视频的实时查看,摄像头可360度旋转实时查看,所有车主信息可全部视频回放。

  车流检测板块也采用国内领先的图像识别技术,可以基于AI智能分析,对车流及行人流量进行统计以及标签识别,为交通决策部门提供智能化的数据分析及支撑。“结合红外线加视频监测,可以计算过街行人平均等候及过街时间,识别行人闯红灯等异常事件。”徐腾说。

  “多杆合一”改造杆件总体数量减少32%

  智慧化,连井盖也不例外。据了解,整条侨香路有230个井盖,每个井盖下面都安装了井盖传感器,井盖一旦出现井盖破损、震动、移位等异常情况,传感器也会实时传回后台,供相关人员进行查询和处理。

  以往,道路上众多的电线杆、信号杆不仅占据空间,也影响交通美观。值得一提的是,本次道路改造进行了“多杆合一”试点,整合后,杆件总体数量减少32%,其中小型标志杆和监控杆件减少65%。

  新材料的运用也是此次道路改造的重点,路面积水内涝以及井盖损坏是以往道路管理的痛点,但全新的新式联合式雨水篦子能让道路排水能力更强,并有效减少积水概率,承插式防沉降井盖则安装更加牢固,有效解决路面沉降及破损问题并能降低了噪音。 

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