6月12日下午，“大湾区组合港”模式“江门高新—深圳蛇口”航线正式开通，今后出口的货物在江门高新港运抵深圳蛇口港后将“无缝对接”搭上国际货轮离境，标志着“大湾区组合港”线路已100%覆盖粤港澳大湾区内地九市。 

“大湾区组合港”即通过共享堆场，将枢纽港（深圳蛇口港）的服务延伸至支线港（江门高新港），港口之间通过驳船进行货物调拨运输，提升枢纽港疏港能力。同时简化监管流程，出口货物在支线港海关实施“一次申报一次查验一次放行”后，通过驳船运抵枢纽港后可直接装运国际船舶离境。

江门海关所属外海海关物流监控科副科长周日强说：“今年2月中旬，江门开通‘湾区一港通’模式，实现江门高新港与南沙枢纽港监管场所互联互通。这次江门又与深圳携手开通新航线，这意味着江门高新港货物一站直达枢纽港的范围更广了。新模式下，结关退税业务也随之前移。货物装运国际航行船舶实际离境后，支线港海关即可办理报关单结关手续，大幅提升结关退税效率。”

在此次首发的驳船上，装载了由金羚电器有限公司生产的洗衣机，该公司距离江门高新港约3公里，产品出口率达100%。在新航线开通后，企业货物装箱、装船、出运的平均耗时由原来的5天缩短至2天，同时整体物流成本平均降低10%—20%，每个集装箱平均节约成本300至400元。

金羚电器有限公司物流总监李德林说：“我们目前一个月出口的集装箱大概是800个。‘组合港’最大的好处是它连接了关务、船务、码头和企业的价值链，形成一个‘多赢’的局面，缩短了通关时间，节省了企业交易成本和物流成本。”

目前，“大湾区组合港”线路已实现粤港澳大湾区内地9市全覆盖。下一步，江门海关将进一步促进江门市港口企业与大湾区枢纽港的合作发展，着力推动“湾区一港通”和“大湾区组合港”模式扩展至江门市主要港口及深圳蛇口、盐田等湾区内主要枢纽港口，助力地方外贸保稳提质。

“大湾区组合港”实现粤港澳大湾区内地九市全覆盖

截至目前，今年“大湾区组合港”已监管进出境集装箱12.2万标箱，同比增长27.1%。专家认为，“大湾区组合港”线路实现粤港澳大湾区内地九市全覆盖，将进一步提升大湾区港口全球竞争力。

中国（深圳）综合开发研究院物流与供应链研究所所长王国文表示，大湾区（内地）9个城市的全覆盖，进一步增强了深圳港作为国际枢纽港的能力，预计会有更大的国际中转量出现。这实际上也是一种质的变化，增强了大湾区港口在全球的竞争力。

记者：周凯铭

编辑：陈珊迪

二审：王芬芳

三审：邓永强