根据《关于进一步做好老旧营运货车报废更新工作的通知》，今年7月31日至12月31日期间，江门市对国三及以下排放标准的老旧营运货车报废更新给予资金补贴，单次最高可领取报废补贴、新购车补贴合计14万元。政策会为我市的货车销售市场带来哪些积极影响呢？

根据本次的补贴标准，消费者仅提前报废“国三车”的，根据车辆类型、提前报废时间，可申领不同金额的报废补贴，补贴标准为1万元至4.5万元/辆不等。需要注意的是报废期限不足1年的车辆，不在补贴范围内。同时，提前报废并新购国六排放标准营运货车或新能源营运货车的，可申领报废补贴和购车补贴，其中新购国六排放标准营运柴油货车补贴标准为2.5万元至6.5万元/辆不等，新购新能源营运货车补贴标准为3.5万元至9.5万元/辆不等。如无国三及以下排放标准营运柴油货车的，新购新能源城市冷链配送营运货车，并且办理营运的，可申领购车补贴，统一为每台车3.5万元。

申请流程方面，申请人需备好《老旧营运货车报废更新补贴资金申请表》等材料，由当地县（市、区）交通运输局完成资料初审后提交至江门市交通运输局完成审核与补贴等发放流程。具体办理事宜可联系所在辖区交通运输部门了解。

今天上午，记者来到蓬江区的华鸿国际车城，走访各大货车品牌经销商。有经销商代表告诉记者，由于本次政策补贴力度大，总体刺激了全市新能源货车市场，极大点燃了消费者的换车热情。自补贴启动以来，新能源货车成交量保持稳定增长。

江门市欧冠（福田汽车&吉利远程新能源）总经销总经理仇万里介绍说：“这两年新能源商用车市场呈迅猛增长的态势。我们店去年卖了400多台新能源车，今年的销量预计有800台。报废的补贴加上更换新车的补贴总共有十几万，补贴的力度还是蛮大的。”

消费者杨先生说：“国家对于新能源车的补贴力度非常大，我们作为顾客，除了享受政府带来的补贴外，还可以享受厂商单独给到的一些贴息政策。”

货车经销商表示，相对于一般的新能源汽车，新能源货车销售需要主动“出击”上门推销。现在距离补贴规定的结束时间仅剩两个月，希望能加大对相关货车补贴政策的宣传力度。

“报废、采购到开发票上牌，整个流程下来是需要一定时间的，有需要更换货车的客户，要抓紧购买了。在新能源货车报废这块，也希望政府部门加大推广力度，我们也会主动走访那些国三客户，把国家的政策落实好。”仇万里说。

记者：周凯铭

编辑：丁飞

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