2月25日上午10时许，随着一声爆破声响起，历时3年艰苦建设、全国跨度最大的小净距隧道——江鹤高速新建莲花山隧道全线贯通，标志着江鹤高速扩建项目重点工程取得阶段性突破。

江鹤高速扩建TJ01标新建莲花山隧道位于江鹤高速龙湾互通与莲花山互通之间，新建隧道在既有江鹤莲花山隧道两侧，左、右幅均为单洞四车道设计，右幅长346米、左幅长472米，最大跨度达22.65米，距既有隧道最小净距18.15米，是全国跨度最大的小净距隧道。其中，右幅于去年12月顺利贯通，左幅今天贯通，至此，江鹤高速新建莲花山隧道全线贯通。

莲花山隧道围岩为完整性较好的花岗岩，且为极硬岩，隧道爆破时，振速衰减小，爆破施工及安全控制难度非常大，是整个项目的控制性和重难点工程。中铁十八局江鹤项目部经理吕辉辉表示，经过多方研究，最终确定采用远离隧道侧超前导洞先行，靠近隧道侧横向多台阶V型掏槽控制爆破施工技术，解决了超大跨极硬岩小净距运营隧道施工难题。下一步重点工作是尽快完成剩余隧道开挖和二衬，实现主线恢复交通，为全线通车奠定基础。

江鹤高速公路改扩建管理处主任张海奇表示：“到目前为止，整个项目进度完成80%，左洞贯通为我们整个项目在今年年底通车奠定了坚实的基础。预计到七月底，莲花山隧道的二衬作业全部完成，到10月份，项目全部的主体工程完成，确保今年年底双向8车道通车。”

江鹤高速东联中江高速，西接佛开高速，连接江海区和鹤山市。建成通车后，将实现珠江西岸通道扩容，更好承担深中通道往西方向的交通流，对推动粤港澳大湾区东西两翼联动发展，促进大湾区城市群建设具有重要意义。

记者：黄煜青

通讯员：杨锦辉 覃事电

编辑：陈珊迪

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