记者从珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段JJZQ-4标项目了解到，该项目建设进展顺利，在做好防疫工作的前提下，正全力推进圭峰山隧道建设，确保年底完成隧道斜井段全部开挖。

在圭峰山盾构段竖井位置，工人正操作龙门吊忙碌地把挖出的土方运送出来。而在项目控制性工程——圭峰山隧道出口位置，湿喷机械手正在喷浆对围岩进行加固，以便下一步施工作业。据了解，珠肇高铁江机段JJZQ-4标项目由广东珠肇铁路有限责任公司投资建设，正线长度17.02公里，包括路基、桥梁、隧道和无砟轨道道床等，其中圭峰山隧道斜井段、盾构段始发竖井、出口段正在如火如荼的施工中。

项目副总工程师谭建兵介绍，截至目前，斜井己开挖累计完成260米、二次衬砌开累完成30米、仰拱衬砌开累136米；圭峰山盾构2号始发竖井己完成环框梁2，目前正在施工环框梁2至3之间土方；圭峰山隧道出口己开累完成188米、二衬开累完成12米、仰拱衬砌开累完成84米。

根据当前疫情防控形势，项目部落实好属地疫情防控常态化管理措施，对新进场人员实行“三天两检”，对全体人员进行 “一周一检”并及时上报。在做好防疫工作的前提下，项目部合理组织现场施工，应对各施工面重难点问题，计划在今年年底开挖完成圭峰山隧道斜井段斜井全部977米，2号盾构始发竖井开挖至基底，圭峰山隧道出口计划开挖完成418米。

谭建兵表示，圭峰山隧道出口目前开挖还是5级围岩开挖，防止隧道坍塌、涌水涌泥、掉块是项目的重难点，项目严格落实开挖步距，做好超前地质预报，提前了解掌子面情况，根据地质情况随时调整开挖方法。

珠肇高铁江机段全线位于广东省内，线路自江门站引出，经江门、佛山、肇庆，终至珠三角枢纽机场站，线路全长99.673公里，是全国第一条由地方政府投资管理的时速350公里的高速铁路。

记者：莫浩杰

编辑：安阳

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