近日，由中交四航局江门航通船业有限公司建造的7999DWT（读：载重吨）新型绿色低碳双燃料加油新造船舶顺利交付运营，开启由江门驶往新加坡的首航。这是首艘“江门造”新型绿色低碳双燃料船舶。

此次交付的新造船舶总长103.88米，型宽19米，型深10米，设计吃水7.2米，载重量7999吨。该船配置双燃料主机，具备优越的燃油效率。同时配备双机双桨，可满足新加坡等东南亚沿海复杂水域的各类作业船舶燃油补给要求。

项目总工程师黄太圻表示：“该船舶使用的是双燃料主机，它可以同时使用LNG（液化）天然气跟燃油作为动力，所以它比较绿色环保，对环境造成的污染比较小。这条船交付后，主要负责给新加坡港口的船舶进行加注石油或其他油类等工作。”

为了让这艘船舶能顺利生产、交付，江门海关积极为企业开展政策辅导和疑难解答，次数多达十余次。把准企业需求，在核销、出口通关等环节提供定制服务，指导企业用足用好惠企利企政策。新会海关综合业务一科科长黎杰麟说：“针对加油船项目加工贸易手册备案金额大、生产周期长、料件进口批次多等特点，我关制定了进口料件通关、船舶建造期监管和出口检疫等专属方案，及时向该船企宣传相关政策，积极响应企业船舶出口需求，合理优化业务流程，高效办理船舶出口手续。”

除此之外，江门边检站民警克服船舶甲板超60℃的高温工作环境，爬舷梯、登甲板、入船舱，高效办妥边防检查手续，保障船舶准时启航。江门边检站执勤一队副队长杨开益表示：“新船交付前期，我们会提前掌握船舶、船员信息，实时跟进船舶动态，‘量身定制’服务清单，并为新造船舶进行申办交付手续、船体检查等‘一船一策’精细化服务方案。”

在海关、边检等相关部门的支持下，凭借技术创新优势和通关时效优势，目前中交四航局江门航通船业有限公司已与多家知名船东签订了共计2亿美元的新造船订单。黄太圻表示：“我们船舶的进口设备比较多，在海关的大力支持下，我们报关速度得到大大提升，加快我们到货的进度。在船舶交付过程中，边检迅速地检验了我们的船舶，加快出港速度，方便船东后续进一步的运营。”

记者：周凯铭

编辑：陈珊迪

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