银洲湖高速公路是我市融入粤港澳大湾区建设的重要工程，记者今天走访TJ03标项目部看到，该项目控制性工程之一的深湛铁路跨线桥已进入收尾阶段，计划本月下旬完成转体桥转体，12月底前实现转体桥合龙。

在江门市银洲湖高速公路施工现场，机器轰鸣，工人们正在抢抓黄金施工期，有序开展作业。

中铁十六局银洲湖高速项目总工陈广河介绍说：“目前正在进行的是转体营业线2级施工准备工作，包括球绞、滑道清理以及牵引钢绞线安装、设备调试等。整个工作预计在本月24日完成，届时将具备转体条件。”

记者了解到，该转体桥梁全长180米，重量为1.9万吨，施工精度控制严格，质量要求高。为此，项目部细化施工流程，安排专业人员对现场线路进行实地调查，按要求组织专家论证和评审，并对各级人员进行技术交底，推进各项工作顺利进行。

陈广河表示，2×90米转体桥跨越深湛铁路，是本项目的控制性工程，也是江门市境内采用的首例转体工艺。这条铁路过往车辆频繁，安全防护要求较高。为了保障工作安全，项目部配备了技术能力突出、有相关转体施工经验的管理人员，全面复核设计图纸、技术方案、周边环境及既有线路技术参数，计划于29日凌晨正式进行转体。转体完成后，本标段主线将全线拉通，为2025年银洲湖高速整体通车打下坚实基础。

据介绍，深湛铁路跨线桥主桥总体造价为0.98亿元，截至2024年10月底，已完成产值0.88亿元，占总体造价的90%。目前项目各参建单位正全力以赴推进转体桥建设工作，力争于2024年11月下旬完成转体，12月底前实现合龙。

记者：徐诏

编辑：丁飞

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