3月25日，全球首艘自航式水体自然交换型深远海养殖工船在珠海正式命名“湾区伶仃”号。这艘世界级海工重器由中交四航局江门航通船业有限公司（下称“江门航通”）承建，是国内首屈一指的集智能养殖、节能环保、渔旅融合于一体的超级养殖平台，计划今年6月交付使用。

据悉，“湾区伶仃”号由珠海市海洋发展集团有限公司投资建造，珠海澳龙船艇科技有限公司建造总包，江门航通承建，养殖水体达8万立方米，设计寿命35年。工船总长155.8米，型宽44米，型深24.25米，设计吃水16米，最大养殖吃水20米，设有12个独立养殖舱，年产能可达3000至5000吨，相当于陆地5000亩鱼塘的产量，堪称海上巨型“养殖航母”。

江门航通负责该船建造的项目经理万伟伟介绍，“湾区伶仃”号的养殖模式为全球首创，它采用全球首个船型首尾与柱稳式框架钢结构船身融合构型，创新结合船舶和深远海钢制网箱技术，同时独创水体自然交换技术，能够实现自然海水零污染循环，打造成为“渔业养殖航母”。该船配置电力推进系统和智能养殖系统，可自主航行游牧，实现“海上游牧”，缩短养殖周期，避免自然灾害，提升经济效益，助力国家向深远海养殖纵深发展。此外，该船还具备垂钓、水上运动、研学等多种配套功能，停泊时最大登船人数199人，建成后可联动海岛旅游产业，打造“渔业+文旅”新模式，推动海洋经济多元化发展。

2023年8月，江门航通承建的全球最大宽扁浅吃水型半潜驳船“四航永兴”号在江门银洲湖畔完成交付，并于去年4月在江苏通州湾完成全国最大最重海上风电安装平台浮装出海运输任务，这标志着“江门造”海工重器作为国家核心海工装备承担超级船机装备海上出运任务首战告捷。

“湾区伶仃”号是继“四航永兴”号后，江门航通承建的又一世界级海工重器，也是“江门造”海工重器迈向世界级的又一代表项目。据介绍，“湾区伶仃”号未来主要在珠海万山群岛海域开展作业，专注于养殖金鲳鱼、章红鱼、红瓜子斑鱼等高品质海产，将开启我国深远海智能养殖的新阶段。

（通讯员/黄丕康）